CATL costruirà 300 stazioni di scambio batterie rapide per camion elettrici entro la fine dell'anno

Il produttore cinese di batterie CATL ha dichiarato che costruirà le prime 300 stazioni di scambio batterie rapide per camion elettrici pesanti entro la fine del 2025.

Ecco cosa sappiamo

Il nuovo pacco batteria sostitutivo di CATL per camion elettrici è stato etichettato come "75#". È progettato secondo gli stessi principi dei pacchi batteria sostitutivi "20#" e "25#" per automobili passeggeri introdotti a dicembre. A proposito, per le automobili passeggeri elettriche, l'azienda intende lanciare 1.000 stazioni di scambio batterie rapide entro la fine dell'anno.

Il lato infrastrutturale della questione è gestito da Qiji Energy, una sussidiaria di CATL fondata a giugno 2023. Il suo compito è sviluppare la tecnologia di batterie sostitutive nel segmento del trasporto merci. È stato precedentemente riportato che i moduli avranno una capacità di 171 kW∙h e saranno basati sulle celle LFP di CATL, ma le caratteristiche esatte delle nuove unità non sono ancora state confermate. Un numero variabile di questi moduli può essere montato sui veicoli a seconda delle loro necessità.

Il sistema è già supportato da oltre 30 modelli di veicoli elettrici pesanti di una dozzina di produttori cinesi. Ogni stazione di scambio batterie rapide standard di Qiji Energy è progettata per contenere 24 pacchi batteria.

CATL stima che entro il 2030, un terzo della domanda di energia dei veicoli elettrici in Cina sarà soddisfatta da una combinazione di scambi rapidi di batterie, ricarica domestica e pubblica. L'azienda afferma che con un chilometraggio annuo di 100.000 chilometri, un camion cargo elettrico con il sistema di scambio batterie Qiji Energy risparmia fino a 60.000 yuan (circa €7.500) rispetto al suo equivalente a diesel.

Fonte: Cnevpost