La nuova supercar della Mercedes-AMG avrà un cambio simulato.
Il direttore tecnico del Gruppo Mercedes, Markus Schäfer, ha detto ai giornalisti di Autocar che la versione di produzione del concetto AMG GT XX avrà un cambio simulato. Questo verrà fatto per approssimare le sensazioni di guida di un’auto con motore a benzina. A proposito, una logica simile è già stata implementata nella Hyundai Ioniq 5 N.
Ecco ciò che sappiamo
"Come si sente l’auto in termini di rumore, livelli sonori, vibrazioni, cambio marcia?" - ha detto Schaefer. "Dovrebbe toccare il tuo lato emotivo. E se non lo fa, non adempie al suo scopo. Questo è ciò che fanno le auto AMG, e questo è ciò che abbiamo portato avanti pezzo dopo pezzo nel AMG GT XX."
L’apparizione del cambio simulato nell’ultima auto elettrica di AMG non è una sorpresa completa. I cambi di marcia al volante e un video di un cambio simulato pubblicato sui social media erano suggestivi. Tuttavia, questa è la prima volta che un portavoce dell’azienda lo conferma esplicitamente.
La simulazione del cambio ha senso per un’auto elettrica ad alte prestazioni, specialmente se combinata con la simulazione del rumore del motore. Senza la simulazione della trasmissione, otterresti qualcosa come la Dodge Charger Daytona, che suona come se il suo V-8 simulato fosse collegato a una trasmissione CVT a variazione continua.
La versione di produzione dell’AMG GT elettrica presenterà altoparlanti montati sui fari per imitare il suono dell’AMG V8. L’auto avrà tre motori elettrici: due al posteriore e uno anteriore. L’output di potenza del concetto è di 1.360 cavalli. La versione di produzione sarà probabilmente vicina a questa cifra. Schaefer afferma che questi motori, forniti dalla compagnia britannica Yasa, sono importanti per soddisfare le alte aspettative degli acquirenti.
"Deve essere autentico in termini di potenza, maneggevolezza e prestazioni in pista," ha detto ad Autocar. "Ma l’AMG è anche un’esperienza emozionale acusticamente, in termini di rumore e vibrazione, e questo è ciò che dovresti aspettarti da quest’auto."
Ha anche ammesso che attrarre i ferventi fan del V8 verso le auto elettriche è una sfida.
Fonte: Autocar