$30.000 e una batteria nel pavimento: come sarà il nuovo pick-up elettrico di Ford

Ford ha deciso di puntare sulla nostalgia per le auto accessibili e sta investendo $5 miliardi a Louisville, Kentucky, e nel complesso di batterie BlueOval in Michigan, creando la piattaforma Universal EV e un nuovo pick-up elettrico a quattro porte per circa $30.000. In confronto, è come la metà di un Rivian R1T base - e senza dover accendere un mutuo per le ruote. La produzione è prevista per il 2027.

Il pick-up promette di essere più stiloso di un Mustang EcoBoost, più spazioso di un Toyota RAV4, con un bagagliaio anteriore ("frunk") e un bagagliaio tradizionale sul retro. Una batteria litio-ferro-fosfato diventerà parte del pavimento, abbassando il centro di gravità e prolungando la vita utile - più un risparmio di un paio di migliaia di dollari per componente.

Contesto

All'interno delle fabbriche Ford, è una piccola rivoluzione industriale: il 20% in meno di parti, cablaggi più corti del 27% e meno 40% di stazioni di assemblaggio sulla linea. Non è più il nastro trasportatore di Henry Ford, ma piuttosto un "trasportatore sprint": la velocità è aumentata del 15%.

I concorrenti non stanno dormendo: il Tesla Cybertruck rimane un "carro armato su ruote", il Rivian R1T - un "gadget premium con un corpo", e Ford sta per colpire nel mercato di massa, come nel 1908 con la Model T. Allora l'azienda portava gli agricoltori sulle strade, ora vuole portare i cittadini in pick-up elettrici - senza l'odore di benzina, ma con una presa invece di un serbatoio.

Il CEO Jim Farley lo definisce "il momento della Model T" e vede il progetto come la risposta all'esercito crescente di veicoli elettrici della Cina come BYD. Ford ha anche i propri incentivi: la perdita di $1,3 miliardi della Model e nel trimestre sta spingendo per nuovi modelli che iniziano a guadagnare.

Fonte: Ford