ZF ha introdotto la riduzione del rumore delle gomme basata su software per le auto di produzione
ZF presenterà una funzionalità software al CES 2026 a Las Vegas che riduce il rumore delle gomme nell'abitacolo senza dispositivi di smorzamento aggiuntivi o sistemi di microfoni tipicamente utilizzati nei veicoli premium.
Cosa si sa
La tecnologia di Riduzione Attiva del Rumore utilizza un Sensore Smart Chassis di ZF con un accelerometro integrato per misurare le vibrazioni trasmesse attraverso il telaio e successivamente genera segnali di controfase attraverso valvole di smorzamento semi-attive per ridurre il rumore.
Il sistema analizza i dati delle vibrazioni utilizzando un algoritmo che riconosce i modelli caratteristici del rumore nella cavità delle gomme, solitamente intorno ai 200 hertz. Successivamente, crea micro-movimenti nell'ammortizzatore per contrastare il rumore senza influire sulla funzione principale del dispositivo.
La versione attuale del sistema fornisce una riduzione del rumore di oltre 3 dB, con future versioni che potrebbero ridurre fino a 10 dB. La produzione di massa è prevista per il 2028. ZF ha dichiarato che la tecnologia potrebbe essere applicabile in futuro anche ad altri meccanismi di attuazione, inclusa la riduzione attiva del rumore dai freni.
Fonte: ZF
