La Cina standardizza il riciclo delle batterie dei veicoli elettrici
Dal 1° aprile, nuovi standard nazionali per il riciclo delle batterie di trazione dei veicoli elettrici entreranno in vigore in Cina. Un elemento chiave della riforma sarà una piattaforma di informazione statale unificata che consentirà di tracciare le batterie durante l'intero ciclo di vita—dalla produzione e vendita alla riparazione, messa fuori servizio, smontaggio e riciclo.
Cosa si sa
Secondo i media cinesi, la piattaforma sarà creata dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione della RPC (MIIT). I nuovi requisiti per i produttori di automobili sono progettati per migliorare il controllo sul volume in rapida crescita delle batterie usate.
Secondo Car News China, lo sviluppo del riciclo è attualmente frenato da una mancanza di infrastrutture, rischi di incendio e alti costi di smontaggio delle batterie. Nel 2023, il MIIT, insieme all'Amministrazione Statale per la Regolazione del Mercato, ha creato un comitato speciale per standardizzare quest'area. Il risultato è stato nuove regole che introducono responsabilità aggiuntive per i produttori, incoraggiano l'attuazione di tecnologie avanzate di riciclo e implicano considerazioni già nella fase di progettazione delle batterie.
Il portale Autohome, citando istituti di ricerca cinesi, rileva che entro il 2030, circa 1 milione di tonnellate di batterie di veicoli fuori servizio potrebbero accumularsi nel paese. Allo stesso tempo, si stima che il mercato del riciclo delle batterie in Cina crescerà fino a 558 miliardi di yuan (circa 69 miliardi di euro) entro il 2025.
Il maggiore attore in questo segmento rimane Brunp Recycling—una sussidiaria di CATL. Secondo Car News China, ricicla circa la metà di tutte le batterie del paese.
Fonti: CarNewsChina, Autohome
